Seulement un train sur trois (33,66%) arrive à l'heure aux heures de pointe bien en dessous les taux de régularité de la direction SNCFqui donne les chiffres de 92% pour les TER et 77% pour les Transiliens ligne K.
Selon un comptage effectuédu 24 janvier au 17 février 2011,69% des trains relevés ont enregistré un retard inférieur ou égal à cinq minutes et 31% un retard de cinq minutes.Les retards de moins de cinq minutes affectent 62,80% des Transiliens,74,84% des TER et 68,97% desTGV. Les taux de régularité affichés par la SNCF,concernant aussi les périodes creuses,et ne comptabilisant que les retards de plus de cinq minutes,sont forcément meilleurs: ils vont de plus de 88% à plus de 91% selon les types de trains.
Les causes de vretards avancées par la SNCF sont confirmées par une enquête interne des agents:près du tiers des retards sont imputables à l'entreprise,un autre tiers est dû à l'état du réseau,et le dernier tiers s'explique par des causes externes.L'étude montre aussi que près d'un train sur deux n'assure pas la qualité de service prévue à l'origine,dont un quart en raison d'un manque de voitures par rapport aux prévisions.Du coup plus de 27% des voyageurs restent debout et 10% ratent leur correspondance."Si les usagers voyageaient dans de meilleures conditions,ils feraient sans doute moins attention à quelques minutes de retard".
Article paru dans LA Vie du Rail
Lionel TOUSSAINT
Président de L'ADU-FNAUT
